Автоблог

Новый 4,5-литровый V8 является первым двигателем Феррари с прямым впрыском и располагается по центру автомобиля, что позволяет в равной степени сбалансировать переднюю и заднюю ось. Эта “восьмерка” выдает 570 ЛС при 9000 об/мин, что эквивалентно 127 ЛС на 1 литр объма или 2,42 кг/ЛС. Это историческое достижение Феррари не только задает тон будущему модельного ряда, но и перескакивает с этим показателем всех конкурентов на рынке. В то же время максимальный крутящий момент составляет 540 НМ при 6000 оборотов в минуту, более чем 80% которых доступны от 3250 оборотов в минуту. Такой крутящий момент составляет рекордные 120 НМ/литр. Но, что действительно поражает, так это то, что такой момент присутствует и на высоких оборотах.

Звук из под капота - типичный саундтрек Феррари, с захватывающим, сильным рыком, появляющийся из двигателя прежде, чем выйдет их трех выхлопных труб.

Ferrari 458 Italia снабжена семискоростной коробкой передач двойного сцепления. Инженеры, дабы увеличить мощность V8, развили более спортивные передаточные числа, которые позволяют получить максимальную тягу уже на “низах” и поддерживать ее до красной зоны.

Для нового шасси, наряду с алюминием, специалисты из Maranello “намешали” разного сплава металлов, используемых в космических технологиях.

Интеграция E-Diff и F1-Trac (противопробуксовочная система) в еще большей стпени, позволяет увеличить угловое ускорение на 32%, тем самым не давая автомобилю сорваться с трассы, даже в экстремальные моменты. В помощь к ним приходит стандартная ABS. Благодаря новой тормозной системе Ferrari 458 Italia остановится через 32,5 м со скорости в 100 км/ч.

Интерьер Ferrari 458 Italia - особая часть автомобиля, которая величает его спортивную индивидуальность. Водитель порадуется новому расположению в кресле и революционному эргономичному интерфейсу, где главные средства управления электроникой сгруппированы на руле.

С Ferrari 458 Italia стайня из Maranello принесла отличный автомобиль в пару к Ferrari California. Ferrari теперь предлагает две модели с V8: California - для спортивного более универсального, практичного водителя; Italia - для бескомпромисного гонщика, для которого главный приоритет в жизни - скорость!

Источник: http://automenu.com.ua